Technotoday-logo
  • Haber
    • Donanım
    • Yazılım
    • Otomobil
    • Foto Galeri
    • Sektör Haberleri
  • İnternet
  • Mobil
  • Oyun
  • Blog
  • Fotoğraf
  • İnceleme
  • Makale
  • Video
Sonuç yok
Bütün sonuçları göster
  • Haber
    • Donanım
    • Yazılım
    • Otomobil
    • Foto Galeri
    • Sektör Haberleri
  • İnternet
  • Mobil
  • Oyun
  • Blog
  • Fotoğraf
  • İnceleme
  • Makale
  • Video
Sonuç yok
Bütün sonuçları göster
Technotoday-mobile-logo
Sonuç yok
Bütün sonuçları göster

Ana Sayfa / Freelander 8 Tibet’teki 6.002 Metrelik Tırmanışla Tarihe Geçti

Freelander 8 Tibet’teki 6.002 Metrelik Tırmanışla Tarihe Geçti

Freelander 8, Tibet’te gerçekleştirilen zorlu bir tırmanışla hibrit SUV’lar için yeni bir Guinness Dünya Rekoru kırdı. Araç, ince havada sınırlarını ciddi şekilde zorladı.

Muhammed Kayan Yazar: Muhammed Kayan
14 Eylül 2026
Kategori: Otomobil
0 0
0
Freelander 8 Tibet’teki 6.002 Metrelik Tırmanışla Tarihe Geçti
0
Paylaşım
Facebook ile PaylaşTwitter ile Paylaş

Freelander 8, 22 Ağustos’ta Tibet’te gerçekleştirilen tırmanışta 6.002,33 metre rakıma ulaşarak hibrit araçlar için yeni Guinness Dünya Rekoru’nun sahibi oldu. Chery Jaguar Land Rover tarafından geliştirilen 2,98 tonluk SUV, yaklaşık 1.480 metrelik gevşek taş ve şist zeminden oluşan parkurda 200 metre irtifa kazandı. Önceki rekor ise 2024 yılında BYD Fang Cheng Bao Bao 5 tarafından 5.980,05 metreyle kırılmıştı.

Freelander 8 818 Beygir Gücünü Kullandı

6.000 metre yükseklikte atmosfer basıncı yaklaşık 47,2 kPa seviyesine düşüyor ve motorun kullanabileceği oksijen deniz seviyesinin yarısından bile az oluyor. Buna rağmen Freelander 8’in 1,5 litrelik turbo benzinli menzil uzatıcı motorunun nominal elektrik üretim kapasitesinin yüzde 80’ini koruduğu belirtiliyor. Turbo sistemi burada düşük hava basıncını telafi etmek için daha fazla çalışıyor.

Freelander 8 Tibet’teki 6.002 Metrelik Tırmanışla Tarihe Geçti

Araçta toplam 610 kW, yani yaklaşık 818 beygir güç üreten çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyor. Öndeki motor 483, arkadaki ise 335 beygir üretiyor. Arka taraftaki iki kademeli redüksiyon sistemi ilk viteste 1,5:1 oranında tork çarpanı sağlayarak tekerleklerde 8.000 Nm’ye kadar eşdeğer tork oluşturabiliyor.

Bu sistem özellikle düşük hızda dik tırmanışlarda ciddi avantaj sağlıyor. Motorların sürekli maksimum akım çekmek zorunda kalmaması hem elektrik kayıplarını hem de ısı yükünü azaltabiliyor. İnce havada soğutmanın da zorlaştığını düşününce, kağıt üzerindeki bu teknik detaylar dağda bayağı anlam kazanıyor.

Freelander 8’in gövdesi şasi üstü değil, monokok yapıda ve tırmanışın yapısal hasar olmadan tamamlandığı açıklanıyor. Ancak lastik bilgileri ve detaylı son kontrol sonuçları paylaşılmış değil. Çin’de yaklaşık 41.000 ila 53.700 dolar arasında satılan SUV için asıl sınav ise bu rekorun günlük kullanımda ne kadar işe yaradığı olacak.

Muhammed Kayan

Muhammed Kayan

Technotoday.com.tr Haber Editörü

Yorum Yap

Popüler İçerikler

Apple’dan Sonra Bir Şok Daha: Galaxy S26 Serisi Zamlanabilir
Mobil

Apple’dan Sonra Bir Şok Daha: Galaxy S26 Serisi Zamlanabilir

15 Eylül 2026
Galaxy S24 vs Galaxy S25! Hangisi Daha Mantıklı?
Mobil

Galaxy S24 vs Galaxy S25! Hangisi Daha Mantıklı?

15 Eylül 2026
iOS 27 Güncellemesi Alan iPhone’lar Hangileri?
Yazılım

iOS 27 Güncellemesi Alan iPhone’lar Hangileri?

15 Eylül 2026
GTA 6 Ultimate Edition Parasına Değer mi?
Oyun

GTA 6 Ultimate Edition Parasına Değer mi?

15 Eylül 2026
Samsung Galaxy S24 Hâlâ Alınır mı?
Mobil

Samsung Galaxy S24 Hâlâ Alınır mı?

15 Eylül 2026

Barındırma Altyapı Sponsoru

GüzelHosting

Kategoriler

  • Blog
  • Donanım
  • Foto Galeri
  • Fotoğraf
  • İnceleme
  • İnternet
  • Makale
  • Mobil
  • Otomobil
  • Oyun
  • Sektör Haberleri
  • Teknoloji Haberleri
  • Video
  • Yazılım

Son Haberler

Apple’dan Sonra Bir Şok Daha: Galaxy S26 Serisi Zamlanabilir

Apple’dan Sonra Bir Şok Daha: Galaxy S26 Serisi Zamlanabilir

15 Eylül 2026
Galaxy S24 vs Galaxy S25! Hangisi Daha Mantıklı?

Galaxy S24 vs Galaxy S25! Hangisi Daha Mantıklı?

15 Eylül 2026
  • Kariyer
  • Künye
  • Hakkımızda
  • Telif Kuralları
  • Gizlilik Sözleşmesi
  • İletişim

© Tüm Hakları Saklıdır.

Welcome Back!

Profilinizi aşağıya girin

Şifrenizi mi unuttunuz?

Şifrenizi mi unuttunuz?

Şifrenizi yenilemek için kullanıcı adı ya da e-posta girin

Giriş Yap
Sonuç yok
Bütün sonuçları göster
  • Haber
    • Donanım
    • Yazılım
    • Otomobil
    • Foto Galeri
    • Sektör Haberleri
  • İnternet
  • Mobil
  • Oyun
  • Blog
  • Fotoğraf
  • İnceleme
  • Makale
  • Video

© Tüm Hakları Saklıdır.