Ferrari‘nin ilk elektrikli otomobili Luce tanıtıldığında ortalık biraz karışmıştı. Özellikle tasarımı üzerinden otomobille epey dalga geçilmişti. Ferrari ruhunu taşımadığı söylenmişti. Üstelik bunlar Apple’ın eski tasarım şefi Jony Ive’ın imzasını taşımasına rağmen yaşanmıştı.
Gelen tepkiler, Ferrari hisselerinin değer kaybetmesine bile neden olmuştu. Ama işte internette sevilmediği gözlemlenen bir şeyle gerçek hayatta insanların para verip almak istediği şey hep aynı olmuyor. Ferrari CEO’su Benedetto Vigna’nın son açıklamalarına bakılırsa Luce için de durum bundan ibaret.
Ferrari Luce Şimdiden Yok Sattı
Ferrari Luce henüz müşterilere teslim edilmeye başlanmadı. Buna rağmen 2027 yılı için ayrılan üretimin tamamı şimdiden satıldı. Ferrari’nin kullandığı ifadeyle, bütün üretim kapasitesi müşterilere tahsis edildi. Yani bugün gidip Luce almak isteyen biri, yaklaşık bir yıl beklemek zorunda.
Otomobilin başlangıç fiyatı da 615 bin dolar civarında. Bu da güncel kurla 30 milyon 763 bin 714 TL’ye denk geliyor. Aklın yolu bir derler; sizin kafanızdaki o soru işareti, benim kafamda da oluştu. Luce’u kimler satın aldı? Ne yazık ki Ferrari CEO’sundan müşteriler hakkında neredeyse hiç ayrıntı verilmedi.
Farklı müşteri gruplarından ve farklı coğrafyalardan alıcılar olduğu söylendi, hepsi bu kadar. Milyarderler mi, garajında zaten on tane Ferrari bulunan insanlar mı bir tane daha elektrik almak istemiş? Bunu bilmiyoruz. Zaten bu bilgiler çoğunlukla açıklanmaz. O yüzden bir soru işareti olarak kalacağı şimdilik yüksek ihtimal gibi duruyor.
Ferrari Luce’un Kaç Tane Üretileceği Belli Değil
Ferrari’nin kaç tane Luce üreteceği de tam olarak açıklanmadı. Financial Times’ın daha önce yayınladığı haberde bu yıl 500’ün biraz altında otomobil satılmasının planlandığı yazılmıştı. 2030 yılına kadar toplam 2.500 adetlik satış hedefinden söz ediliyor. Buradan da anlıyoruz ki Ferrari’nin milyonlarca elektrikli otomobil satmak gibi bir derdi yok.
Ferrari Luce’un İlk Teslimatları, Yılın Son Çeyreğinde
Luce’un ilk teslimatlarının yılın son çeyreğinde başlaması bekleniyor. O zaman otomobili yollarda görmeye başlayacağız ve tasarım hakkındaki tartışmalar da biraz daha somut bir hale gelecek. Çünkü fotoğraflara bakarak yapılan yorumlarla yüz binlerce dolar verip garajına koyan insanların yorumları arasında fark olabilir.
Bu arada Ferrari’nin işleri sadece Luce sayesinde iyi gitmiyor. Şirketin üçüncü çeyrek sonuçları da oldukça sağlam. Özellikle müşterilerin otomobillerini kişiselleştirmek için harcadığı para dikkat çekiyor. Özelleştirme seçeneklerinden elde edilen gelir, otomobil ve yedek parça gelirlerinin yüzde 21’inden fazlasını oluşturmuş.
Ferrari’nin bu konuda nasıl bir müşteri kitlesine sahip olduğunu düşününce şaşırtıcı değil. Bir otomobile zaten yüz binlerce euro veren birinin, koltuk dikişinin rengini değiştirmek veya kendisine özel bir detay ekletmek için biraz daha para harcaması çok da ilginç değil. Hatta Ferrari açısından bakarsak oldukça güzel bir iş modeli bile sayılır. Aynı otomobili satıyorsunuz ama her müşteri kendisine özel bir versiyon istiyor. Sonuç? Daha çok kazanç.
Yorum Yap